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Geschrieben von Harald Michels am 21. Januar 2001

Im Speziellen bei der R scheiden sich die Geister, ob man das Heck schön findet oder nicht. Zugegebenermaßen... es ist gewöhnungsbedürftig. Für diejenigen, die es aber dennoch umbauen / verschönern wollen hier einige Ideen.

Mit einer der schönsten (ist subjektiv) aber auch der teuersten (ist objektiv) ist sicherlich der Umbau von MDesign www.mdesign-studio.de

Dieses absolute Sahnestückchen war auch schon in verschiedenen Ausführungen auf verschiedenen Treffen zu bewundern. Die Machart, Passgenauigkeit, das Design ist im Prinzip durch fast nichts zu toppen. Zumal die Auswahl für die R ja natürlicherweise nicht so groß ist.

• Das Original auf dem 5. TL-Treffen in Räbke:
  http://www.tl-treffen.de/berichte/treffen5/bilder/mdesign.jpg
  
  
• Eine tolle Ausführung (im Kenny-Rogers-Design) war auch auf dem 4. TL-Treffen in Reutlingen zu bewundern:
  http://www.tl-treffen.de/berichte/treffen34/bilder/tlr_krd.jpg

Es ist sicherlich, wie gesagt eine der professionellsten Möglichkeiten, die aber auch den einen oder anderen Nachteil mit sich bringt (für manche sind es welche, für andere wiederum nicht.):

• Verlust der Soziusfähigkeit. Eine so umgebaute R ist nur noch ein Solofahrzeug. Da aber keinerlei der Originalteile und Aufhängungen verändert werden, ist eine M-Design jederzeit auch wieder rückrüstbar.
  
• Durch das erhöhte Heck wird der Druck auf die Handgelenke, der bei der Serien-R ohnehin schon nicht ganz klein ist noch weiter erhöht. Das mag auf der Rennstrecke oder beim Heizen eher ein Vorteil sein, bei größeren Touren kann das aber u.U. auch ganz schön nerven.
  
• Das relativ große Serien-Staufach (besonders mit Höcker) geht flöten.
  

Aus diesem Grunde lass ich mein Heck, auch wenn's schönere gibt, so wie es ist. Regenklamotten, Ersatzvisier, Kettenspray... Passt alles zusammen rein. (Für den von oben trockenen Kurztripp übers WE geht sogar ein Six-Pack rein...;-))

Eine weitere Möglichkeit ist das Heck der 996er bzw. 748er DUC:

Eine weitere Möglichkeit ist die Verwendung eines GSXR Hecks.

Hier sind allerdings auch einige Modifikationen notwendig, was die nachfolgende Bauanleitung auch ausdrückt:

Ausdrücklich sei darauf hingewiesen, dass der Nachbau auf eigene Gefahr erfolgt

Das Heck stammt von einer 99er GSRX 750 srad.

1. zuerst solltest du das Heck um ca.10cm kürzen, da der Bogen am Ende entfällt, solltest du eine Strebe verschweißen.
   
2. die Unterzüge rechts und links mitsamt den Auspuffhaltern absägen und durch zwei Alustreben (direkter Weg ohne Bogen) ersetzen.
   
3. Ungefähr in der Mitte der Streben, musst du dir ein Stück dickeres Alu-Blech dranschweissen zwecks späterer Auspuffbefestigung.
   
4. die originalen Haltepunkte beibehalten, wobei die oberen zwei einfach nur verlängert werden.
   
5. den Höcker vorne abschneiden und den Winkel zum Rahmen hin anpassen.
   
6. nun laminierst du dir zwei Winkel vorne in den Höcker ein mit denen du später den Höcker an den original. Haltepunkten am Rahmen befestigst.
   

Fertig.

Das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen

Auch mit dem Heck der GSXR 1000 kann man ansehbare Ergebnisse erzielen, wie diverse Umbauten zeigen....