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Nachdem jetzt vermehr danach gefragt wurde...

Gerade bei der 97´er TLS kommt es gerne vor, das es Öl aus der Naht vom Kupplungsdeckel zum rechten Motorseitendeckel drückt....stelle ist egal...

Bei den späteren Baujahren passiert das nciht so häuffig..

Der erste Grund hierfür ist : zu fest angezogen!!!!!!!!!

Die Schrauben des Kupplungsdeckels werden mit 7 (in worten: SIEBEN!) Newtonmetern angezogen....das ist knapp über "Jetzt hat die Schraube gepackt.."

Grund zwei: es gibt unterscheidliche Ausführungen der Kupplungsdeckel...bei den 97´er ist eine einfache Hülse in das Plastik des Deckels eingelassen, die dem Überdruck in unserem schönen V2 schon mal nachgibt...

Ab 1998 wurden die Hülsen mit einem Bund versehen...da konnte dann nix mehr nachgeben...deshalb eher Dicht...

Abhilfe für 97´er Modelle: Abschmirgeln der Hülse und Schraube mit ner M6-Scheibe unterlegen...

Auch sind die Dichtungen unterschiedlich...man bekommt aber nur noch die neuere..hier ist das Markierungsfähnchen nach innen gewand....paßt auch bei 97´er Deckeln...einfach abschneiden..

Und wenn garnichts mehr hilft: "Dirko S" ist Dein Freund... .gibt´s bei Louise, Prolo und Hein...