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Thema Drosselung auf 98PS....

Die deutschen Versicherungen haben die 100PS Hürde erfunden, um uns arme Moppedfahrer vor der bösen Höchstleistung zu schützen....

Wer diesen Schutz nicht braucht, kann die TL natürlich entdrosseln...

Grundsätzlich sind die beiden Moppeds auf die gleiche Weise ihrer Höchstleistung beraubt....allerdings gibt´s unterschieden zwischen der TL-S und der der TL-R....

TLR:

Verengte Ansaugtrichter und das braun/schwarze Kabel...

Auf dem Bild ist die Reduzierhülse aus den Ansaugtrichter ausgeschlagen worden.....

Dann muß noch das Kabel nummer 25 am großen Stecker der Einspritzelektronik durchtrennt werden ...

Dann mit dem Gutachten, das Ihr bei eurem freundlichen Suzuki-Händler für 0,- Euro (man soll es nciht glauben...bei denen gibt´s etwas Umsonst!) zum TÜV wackeln und gut iss....

TL-S:

Hier werden die Ansaugstutzen zwischen Drosselklappeneinheit und Motor getauscht....die 98PS-Version hat einen halbmondförmige (hoffe, das schreibt man so!) Verengung wie auf dem Bild zu sehen ist:

Dann muß noch das Kabel Nummer 18!!!!!!! am kleinen Stecker der Einspritzelektronik durchtrennt (oder mit ner Nadel der Steckkontakt aus dem Steckergehäuse rausgepopelt ) werden...

Auch hier gibt´s wieder das Gutachten beim Suzuki-Händler......

Und nicht vergessen, die Leistungssteigerung beim Versicherer zu melden...;-)

Peter